春风800MT上市价格、配置挺香但油箱、座高、车重或成槽点

广受关注的春风800MT如期公布了售价，新车分为运动版和旅行版，售价分别为57680元和62680元，此外还有一个多1000元升级无钥匙启动的旅行版，不过受全球芯片的影响，暂时不接受预订。不过并不影响车友们对它的热情，因为最终揭晓的价格，与之前经销商透露的区间相差不大，传闻成真也让车友们倍感欣慰博彩资讯，纷纷给出了真香评价。 我们对800MT的外观已经有了比较全面地了解博彩资讯，个人认为它的颜值还是非常在线的。短鸟嘴其实并不难看，配上犀利凶悍的双鹰眼大灯，显得更加精神和雄壮，硬核ADV威风凛凛的感觉得以展现。除了售价，新车详细参数配置也随之公布，运动版和旅行版的动力部分相同，实际排量799cc的直列双缸水冷发动机，最大功率70kw/9000rpm，最大扭矩77nm/7500rpm，账面数据与原型机KTM 790完全一致。运动版和旅行版均标配CF-SC滑动离合、运动和雨天两种动力模式、博世弯道ABS、电子节气门、定速巡航、TFT车联仪表等骑行辅助系统。 两个版本的硬件部分相差也不大，都使用了自动大灯、防雾射灯、变径车把、铝合金后平叉、KYB前后可调减震、西互制动等等，而主要区别在于虽然都是前19寸后17寸轮毂，运动版使用了一体式铝轮，旅行版使用了辐条轮，不过配备的都是玛吉斯多功能真空轮胎。此外5000元的差价还体现在双向快排、胎压监测、转向阻尼、车把护手、加热把手、加热座椅、驻车大撑和发动机下护板，若选装原厂铝合金三箱的话还需要额外4980元。 19L油箱容积，825mm坐高，231kg车重两个版本也没有区别，不过这个“三维数据”或许会成为新车最大的槽点，虽然价格和配置都挺香，但车友们还是希望ADV的油箱越大越好，最好是25L起步；坐高越低越高，最好是780-830mm自由调节；车重越轻越好，最好是控制在200kg以内，从这几个方面就能和KTM 790 ADV体现出差距了。当然对于春风800MT而言，褒奖的声音还是占大多数，对于国产自主品牌能突破进口品牌的桎梏，学以致用还是值得肯定的。车友们，春风800MT符合你的心意吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！ 举报/反馈——本文tag标签——MT电子